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        人類已經無法阻止廢氣洗滌器了?

        人類已經無法阻止廢氣洗滌器了?2019-08-30

        人類已經無法阻止廢氣洗滌器了:有數據顯示,僅中國修船企業“斯佩克”成員單位目前手持船舶廢氣洗滌器改裝訂單就達1256艘;法國航運咨詢機構Alphaliner指出,集裝箱船廢氣洗滌器的訂購總數估計已超過700套;清潔航運聯盟2020(CSA 2020)近日稱,全球已有20多個港口證實無意在其相應水域禁止廢氣洗滌器的使用。業內人士表示,多數港口對廢氣洗滌器的“放行”,或將在一定程度上消除船東疑慮,但終...

        國際海事組織警告:脫硫排放不合規船舶可被罰款

        國際海事組織警告:脫硫排放不合規船舶可被罰款2019-08-30

          近日,國際海事組織(IMO)發出警告稱,船用燃料從2020年1月1日起實施0.5%的全球限硫規定將不存在任何例外?! 〗?,國際海事組織海洋環境部門空氣污染和能源效率主管EdmundHughes在雅典舉行的一次會議上表示,將于2020年1月1日起實施0.5%的全球限硫規定“不會延遲”?! ughes提示,違反該法規將可能導致船舶被滯留。此外,不符合規定的船舶可能被認為是“不適航”情況,這將可...

        安裝船用脫硫塔不僅讓環境受益,也讓船東受益

        安裝船用脫硫塔不僅讓環境受益,也讓船東受益2019-08-29

          從國際海事組織(IMO)宣布實施IMO2020限硫令之日起,船東們就一直在評估安裝脫硫塔的利弊。困擾船東們的兩個主要問題是:  ?符合規定的燃油(VLSFO/MGO)與較高硫燃油(HSFO)之間的價格溢價是否能夠及時收回安裝脫硫塔的成本?投資脫硫塔是否具有合理性?  ?隨著大多數現有船用燃油需求向VLSFO/MGO轉變,燃油供應商是否會繼續生產HSFO供安裝脫硫塔的船舶使用?  國際能源機構(...

        全球集裝箱船隊加速安裝脫硫塔

        全球集裝箱船隊加速安裝脫硫塔2019-08-29

          目前距離2020年1月1日IMO限硫令生效還有5個月時間。當前,全球集裝箱船隊已開始認真安裝脫硫塔。據Alphaliner數據,僅今年7月就有31艘集裝箱船進行安裝,合計35萬TEU運力?! lphaliner研究員表示,為了迎接限硫令,配合安裝脫硫塔,這31艘、合計35萬TEU運力的集裝箱船已經暫停運營。去年6月以來,共有39艘船已經完成安裝脫硫塔,其中包括2011年至2016年的10艘已...

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